Аэропорт Бухарест (OTP) Otopeni

В одну сторону
Туда и обратно
Сложный маршрут

Расположение и транспортная связь

Аэропорт Бухарест им. Генри Коанда удален на 16.5 км от Бухареста и расположен вблизи города Отопень (Отопени – рум.). Маршрут №780 экспресс автобуса соединяет главный железнодорожный вокзал с аэровокзалом, а №783 доставит пассажиров к центру города. Цена проезда в экспресс-автобусе составляет 3.5 лея.

У выхода из терминалов есть стоянки для такси. Автомобиль доставит Вас в любое место назначения.

В 900 метрах от терминала расположена железнодорожная станция, откуда можно добраться до железнодорожного вокзала Гара де Норд. Между аэровокзалом и станцией регулярно курсируют автобусы.

На личном или арендованном автомобиле в город можно доехать по шоссе DN1.

Услуги, предоставляемые в аэропорту

На территории аэропорта пассажирам доступны следующие услуги и сервисы: аренда автомобиля, парикмахерская, упаковка багажа и багажные тележки, доступ к Интернету, отделения банков и обмен валют, аптека, магазины, бары и рестораны, трансфер к отелю, часовня.

Сотрудники аэропорта оказывают помощь при регистрации и оформлении на посадку людям с ограниченными возможностями, на парковке есть специальные места для машин со знаком «Инвалид».

Внутри аэровокзала есть пункт медицинской помощи. Квалифицированный медицинский персонал всегда готов быстро среагировать в любой ситуации для оказания первой медицинской помощи.

Если Вы путешествуете с малышами, к Вашим услугам комната матери и ребенка, которая работает круглосуточно, а туалетные комнаты аэропорта оборудованы для пассажиров с детьми.

Дополнительная информация

Аэропорт Бухарест был основан в 1940 году и функционировал как военная база, до 1965 года аэровокзал оставался во владении военной авиации. Аэропорт в Отопени изменил свой статус на гражданский в связи с ростом востребованности коммерческих авиаперевозок. На сегодня аэропорт состоит из одного терминала, который содержит в себе два зала: прибытия и вылета пассажиров. Но, после завершения 3-го этапа программы реконструкции, планируется расширение залов и разделение обслуживания пассажиров из шенгенской и не шенгенской зоны. Строительство второго терминала планируется на 2020 год.